廣州國際車展即將來臨，相信打算購車的朋友們已經有點迫不及待了吧，車展上新車琳瑯滿目，舊車型必定會有大優惠。在此，茶哥給大家也說個好消息，對于還沒買車的朋友們，就很幸運了，車貸新政要來了，買車會更劃算。
央行和銀監會近日聯合發布了《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%;二手車貸款最高發放比例為70%。本通知自2018年1月1日起施行，所稱的金融機構是指在中華人民共和國境內依法設立的、經銀監會批準經營人民幣貸款業務的商業銀行、農村合作銀行、農村信用社及獲準經營汽車貸款業務的非銀行金融機構。
和舊汽車貸款管理辦法相比，傳統動力汽車貸款比例并未進行調整，但是新增了新能源汽車貸款條例，同時提高了二手車貸款的比例，從50%調整到了70%。目前降稅政策正在發揮作用，多款車都脫銷了，就等車市開始冷下來的時候，新的政策出臺再次刺激消費。此次新政，新能源汽車貸款是亮點，另外，目前汽車消費市場從一手車消費轉向了二手車消費，提高二手車的貸款比例政策也是很及時。
新能源是最大的贏家
本次在辦法中增添了新能源汽車的定義描述“即采用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等”。新政中提到，自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，那么一輛特斯拉MODEL S的裸車價約在80萬左右，按照貸款標準，只需要12萬的首付就可以將車帶回家，心動吧。
隨著中國新能源汽車市場的不斷擴大、成熟，私人用車的比例也逐漸提高了，不同于補貼政策，新能源貸款比例的增加是直接刺激消費端，原則上補貼政策的對象應該是消費者，但是在實際操作過程中，受益方更多的是車企，經銷商，而貸款政策能夠直接刺激消費者來激勵市場，具有更強的可操作性。而且增加新能源車貸比例和實施雙積分管理辦法，這兩個政策互相配合，共同激發市場。一個直接激勵消費者，另一個能促使燃油車企和電動車企之間的互相激勵。
但政策雖好，但地方政府還需要優化新能源汽車購買和使用的環境，加快公共區域充電基礎設施的布局和建設，這樣消費者才更愿意去購買。
二手車市場或將迎來爆發式增長
新政的出臺把二手車貸款比例從50%提高到了70%，可以看出政府對二手車市場的重視，進一步帶動了二手車的消費，也意味著整個二手車行業發展進程越來越快。
但是由于二手車市場交易體系還不夠完善，魚龍混雜，售后服務整體還沒得到很好的提高，忽視了用戶體驗。加上二手車本身或多或少的存在著質量上的缺陷，使整個二手車市場的誠信度不高。即使二手車在價格上和貸款比例上有一定的優勢，但更多的消費者都望而卻步，進而阻礙了二手車市場的發展。
原標題：還沒買車的幸運了，新政一來，這樣買車更劃算!
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